碳纖維異形管可適用自行車，材質主要以賽車為主，作為新材料，碳纖維異形管主要用于車架(碳精)、前叉、輪組(碳精)中。它也可以用作汽車的碳纖維汽車零件。

框架優劣勢

碳纖維異形管框架的特征是“輕量、剛性好、減振性好”，但充分發揮碳纖維的優異性能，在技術上并不那么容易，碳纖維材料廠商之間的質量差異很大。充分考慮成本費，單車生產商不大可能應用高水平運動員的復合材料來生產制造架構。雖然存在實際問題，但碳纖維框架或其他材料沒有優劣勢。對于8.9公斤的輕型自行車和碳纖維輕型自行車，上升能最好的表現優劣勢，上升平穩，令人耳目一新。而并不是像鋁合金型材架構的某些光源，當上坡時往后拉。

（1）可制成輕質框架

碳纖維異形管框架是碳纖維的應力產生方向和層的強度。碳纖維框架非常輕，由密度和很強的抗拉強度組成。

（2）。減震

碳纖維異形管適用制造殘疾運動或特殊彈簧適用各行各業。其卓越的減震性能使自行車無振動。SCOTT工廠的ELEVATED框架被稱為。然而，質量因制造商而異，有些非常困難，所以框架應該知道它是好是壞。

(3)可以制作各種形狀的框架

碳纖維異形管的基本成形方法是在模具上鋪設纖維片材，注入樹脂使其燃燒?？梢詣摻╕ TREK框架等各種形狀的框架。自行車是一種交通工具，是人們日常生活中不可缺少的一部分。它具有成本低、維護簡單、使用方便的優點。隨著現代人的快速發展，形成了巨大的自行車消費市場。在社會中，自行車不僅是一種交通工具，而且還具有健身、旅游、比賽等一系列功能。自行車的等級由材料和技術的選擇決定。典型性的低，中，自行車車架由碳素鋼，鉻鉬鋁合金，鋁合金型材和復合材料做成。碳纖維是一種新型復合材料，具有重量輕、比強度高、比剛度高、設計合理、成型容易、結構設計效率高的優點和缺點。